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內容來自hexun新聞

【亮麗風景線】包鋼優質鋼軌在蘭新高鐵獨領風騷

近日,世界上一次性建設裡程最長的高速鐵路—蘭新高鐵新疆段成功聯調聯試。這條全長1776公裡鐵路所鋪設的鋼軌全部來自包鋼,21.5萬噸優質鋼軌在“絲綢之路”上打上包鋼印記。蘭新高鐵是國傢“十二五”重點鐵路建設項目,是我國首條在高海拔地區修建的高速鐵路,設計時速每小時250公裡,預計今年年底通車。試車當日,和諧號動車組在烏魯木齊到鄯善的鐵路上,跑出瞭每小時277公裡的最高時速。這一速度,幾乎是以往新疆境內鐵路最快速度的2倍。新疆段線路途經百裡風區、30裡風區等4大風區,部分區段年均大於8級的大風天氣達到208天。在聯調聯試期間,進行瞭軌道檢查、空氣動力學等多項試驗,同時還進行瞭軌道、路基和電磁環境等測量,包鋼鋼軌經受住瞭近乎嚴苛的環境考驗。據瞭解,包鋼鋼軌曾在世界海拔最高的青藏線上成功鋪設,其優良品質得到鐵路建設單位的一致認可。(記者 呂學先 耿靜波)(編輯:和訊網站)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-13/165661334.html

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