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鐵路投資規模年內或第三次上調

金證券記者 曉葦近日,鐵路基建投資計劃年內第二次大幅上調,很可能還有第三次。《金證券》記者註意到,今年7月底,鐵道部發佈瞭《2012年第三期鐵路建設債券募集說明書》,說明書中披露,2012年房貸新竹竹東房貸全國鐵路固定資產投資計劃總規模為5800億元,其中基本建設投資4700億元,較年初上調瞭640億元,幅度高達15.8%,遠超市場預期。意外還沒完。9月10日,鐵道部發行本年第五期鐵道債,發債文件顯示,2012年全國鐵路固定資產投資計劃總規模上調至6100億元。在固定資產投資三大領域中,基建投資從4700億元上調至4960億元,上調幅度為5.5%,移動設備投資與更新改造投資總額為1140億元,保持不變。這是年內第二次上調鐵路基建投資規模,與年初預定的4060億元計劃相比,增加瞭900億元,幅度達到22.17%。“如果地方配套資金較好,投資額度可能會繼續上浮。”接近鐵道部人士告訴記者。而《金證券》從申銀萬國處獲悉,政府層面希望通過上調鐵路投資來“穩增長”,今年鐵路投資計劃很可能有第三次上調,幅度在200億元左右,這樣一來,總投資將達到6300億元。同時,發改委對鐵路建設項目的審批節奏可能會加快。這意味著9-12月將出現鐵路投資高潮。《金證券》記者註意到,鐵道部9月10日公佈的“2012年1-8月全國鐵路主要指標完成情況”顯示,1-8月,鐵路固定資產投資為2714.98億元,同比下降24.10%;其中,基本建設投資2277.74億元,同比下降28.0%。依此數據計算,即便沒有第三次上調,1-8月鐵道部基建投資完成額也隻占全年計劃的46%,低於過去6年來52%的平均水平。這意味著,鐵道部如要確保完成今年投資總額,未來4個月將集中完成近2700億元的基本建設投資,平均每月要完成670億元,同比增長85%左右,是前8個月月均值的1倍。上述人士介紹,在鐵道部近期召開的動員會上,也同樣規定今年最後4個月,鐵路基建投資額每月不得少於670億元。接近鐵道部人士對《金證券》表示,追加投資主要針對原有項目,年內新項目開工概率較低。他解釋,雖然今年鐵路基建投資規模上調瞭900億元,但全年計劃工程量未發生明顯變化,導致投資額上調的主要原因是整體拆遷嘉義縣當舖汽車貸款、材料價格變化、變更設計等因素。據悉,整體拆遷、材料價格變化因素,占投資額變化的70%,剩餘的30%來自設計變更。鐵路建設資金來源一直受人關註。該人士稱,目前最主要的資金來源是貸款,占比接近50%,其餘來源分別是建設基金、政府專項補貼、折舊等。他透露,去年底由中央發起,審計署牽頭,共計18個特派辦參與瞭17個地方鐵路局的審計,專項審計主要針對鐵路資金的使用和債務問題,預計對鐵路建設投資正面影響概率較大,“預計審計將建議放寬鐵路債務60%負債紅線的限制。”據申銀萬國分析師分析,目前鐵道部整體資產負債率為64%,考慮到債券融資“紅線”突破,融資渠道拓寬,全年完成投資計劃的資金壓力並不大。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-16/145900999.html


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